સંયુક્ત મશીન

1. ઓપરેટરે મશીન શરૂ કરતા પહેલા મશીનને સાફ કરવું જોઈએ, લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરવું જોઈએ, અને લૂઝ, બંધ, વિદેશી શરીર સાથે અથવા વગરના ગિયરના વિવિધ ભાગોને કાળજીપૂર્વક તપાસવું જોઈએ, બૂટ પહેલાં સામાન્ય.
2. સબસ્ટ્રેટને ગાઈડ રોલર, ટેન્શન રોલર, ઉપલા રબર રોલર, ગાઈડ રોલર અને ઓવનમાંથી જરૂર મુજબ પસાર કરો. માર્ગદર્શિકા રોલર, ટેન્શન રોલર, સબસ્ટ્રેટ પોતે કોઈ કરચલીઓ હોવી જોઈએ નહીં.
3. કોઈ ખાસ સંજોગો નહીં, ડ્રાય લેમિનેશન મશીનની શરૂઆત ધીમી હોવી જોઈએ, સ્ટોપ ધીમી હોવી જોઈએ.
4. સબસ્ટ્રેટને વૉકિંગમાં યોગ્ય તાણનું પાલન કરવું જોઈએ, જ્યારે સંયુક્ત ત્રાંસી કરચલીઓ બતાવવા માટે સરળ હોય ત્યારે તણાવ ખૂબ નાનો હોય છે; તણાવ ખૂબ મોટો છે, ઊભી કરચલીઓની પ્રક્રિયામાં સબસ્ટ્રેટને ખેંચવામાં આવશે. ખાસ કરીને, બે અલગ-અલગ તાણ અને વિરૂપતા પછી સંયુક્ત સામગ્રીને ટાળવા માટે બે આધાર સામગ્રીના તાણને સમન્વયિત કરવું જોઈએ.
5. ટેન્શન એડજસ્ટમેન્ટ અલગથી એડજસ્ટ કરી શકાય છે: ટેન્શન રોલ આઉટ, ફીડ ટેન્શન, ડિસ્ચાર્જ ટેન્શન, કોઇલિંગ ટેન્શન.
6. ઓપરેશન પછી ડિસ્ચાર્જ પછી અને સંયોજનમાં એડજસ્ટ કરી શકાય છે જ્યારે જમણી અને ડાબી બાજુએ ડ્રમની ગોઠવણ, ત્રાંસી કરચલીઓ દૂર કરવા માટે, સમાંતર સિલિન્ડરને કારણે અચોક્કસ પણ કરચલીઓ બતાવશે, તે ગોઠવવું જોઈએ.
7. ગુંદર ધરાવતા એનિલોક્સ રોલર અને તેના રબરના રોલરને ગ્રીસ અથવા વિદેશી પદાર્થથી ડાઘી કરી શકાતી નથી, કાર રોલિંગ નેટવર્ક રોલરને ખાલી કરવાની જરૂર હોય તે પહેલાં, જેથી નેટવર્ક રોલર એકસમાન ગુંદરના સ્તર સાથે, બે રોલ સપાટી પર શુષ્ક ગુંદર અથવા વિદેશી પદાર્થ ન હોઈ શકે, સોલવન્ટ વાઇપને સખત ઉપકરણ વડે દૂર કરવું જોઈએ નહીં.
8. હંમેશા ડિસ્ચાર્જ શાફ્ટની અક્ષીય દિશાને સમાયોજિત કરવી જોઈએ, બેઝ મટિરિયલ વૉકિંગ અને મશીન સેન્ટર પ્રચલિત કરવું જોઈએ, જ્યારે બેઝ મટિરિયલનો રોલ સમાપ્ત થાય છે, ત્યારે ટેપ સાથે અન્ય ટ્યુબ મટિરિયલ પર અંતથી અંત સુધી મૂકો, રોકી શકતા નથી અથવા મંદી, સતત કામગીરી.
9. સ્પિન્ડલ પરનો ક્લચ જ્યારે છૂટો થઈ જાય ત્યારે તેને રોકવો જોઈએ.
10. પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીનું તાપમાન અને ઝડપ અને ગુંદર સૂત્ર, જટિલ સ્થિરતાને સીધી અસર કરશે, પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીનું તાપમાન ઝડપથી લખવા માટે ઝડપી હોઈ શકે છે, પરંતુ દ્રાવક બાષ્પીભવન થાય છે તેની ખાતરી કરવી જોઈએ.